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Eliminar obstáculos para crear flujo con Takt


Bienvenido de nuevo a la serie de blogs donde ilustraremos cómo Takt y Last Planner® trabajan juntos para respaldar la creación de flujo en proyectos. En esta publicación de blog, aprenderá cómo la eliminación de obstáculos es clave para cualquier sistema de programación, especialmente Takt & Last Planner®.


¿Qué es un bloqueo de carretera?

Obstáculos: cualquier cosa que tenga el potencial de afectar el flujo de trabajo en la construcción que se pueda identificar con anticipación y eliminar antes de que comience el trabajo. Estos son bloqueos temporales y su eliminación debe ser el enfoque principal del equipo. Algunos ejemplos de obstáculos son la falta de información, una pieza o material defectuoso, problemas de coordinación, problemas de adquisición y errores en la planificación previa. En realidad, estos podrían llamarse bloques de flujo .


Probablemente esté familiarizado con la palabra "restricciones" para esto. Usamos el término restricción de manera muy diferente a la comunidad Lean en general. Preferiría que nos ajustemos de nuevo al uso de la palabra restricción como algo que es en su mayoría permanente y comencemos a usar la palabra obstáculo para definir bloques removibles para el flujo o la producción. Aquí está mi definición de una restricción:


Restricciones: Una condición en o alrededor del proyecto que limita o restringe a alguien o algo en el curso del proyecto. Por lo general, son permanentes y no se pueden quitar. Ejemplos de cosas que limitan un proyecto pueden ser características geográficas adyacentes, clima, falta de espacio, restricciones municipales o cualquier otra cosa que defina permanentemente los parámetros del proyecto. Un proyecto debe planificarse con éxito y llevarse a cabo dentro de estas limitaciones.


Entonces, cuando decimos barricada, nos referimos a cualquier cosa que pueda ralentizar el trabajo. Los bloqueos de carreteras pueden causar desperdicio, sobrecarga o desnivel. Son bloques de flujo.

Desperdicio: Desperdicio es todo aquello que no agrega valor y no es necesario para la correcta instalación de la obra. Los 8 Desechos son:

  • Superproducción

  • Exceso de inventario, especialmente para materiales

  • Transportación

  • Movimiento

  • Defectos

  • Exceso de procesamiento

  • Esperando, y,

  • No utilizar la sabiduría o la experiencia del equipo.

La sobreproducción y el exceso de inventario son la madre y el padre de todos los demás desperdicios. Por lo general, cuando producimos en exceso en la construcción, tenemos un exceso de inventario que luego debe transportarse, lo que provoca un exceso de movimiento. La distracción y el proceso de mover el inventario crea defectos o nos permite ignorarlos. Luego, los defectos deben corregirse, lo que provoca un procesamiento excesivo y eso crea horas de espera y horas de tripulación perdidas. Y todo es desperdicio porque sabemos mejor y podríamos haber trabajado en equipo. Estos causan la mayor parte del dinero y el tiempo desperdiciados en la construcción. Además de los residuos, debemos tener cuidado con…


Sobrecargar:

La sobrecarga ocurre cuando los trabajadores deben trabajar demasiado rápido, un piso está lleno de demasiado material o cuando un equipo de gestión de proyectos tiene que procesar demasiado papeleo. La sobrecarga ocurre cuando un recurso se utiliza más allá de su capacidad razonable.






Desnivel:

El desnivel, la falta de uniformidad y la irregularidad en la construcción pueden describirse como una variación en el flujo de trabajo o la variación en los recursos disponibles para realizar el trabajo. La desigualdad causa desperdicio porque causa variación. Por ejemplo, si hay un desnivel en la entrega de materiales al sitio de un proyecto, eso puede causar un exceso de inventario o esperas, que en última instancia son desperdicios.


Estos son los principales culpables que ralentizan nuestra producción en el sitio y nos impiden alcanzar nuestras metas. Entonces, ¿cómo vemos los obstáculos una vez que tenemos un proyecto estable, un equipo con capacidad y el flujo deseado? Aquí hay algunas estrategias que enumeraremos en orden:

Primero, comience con la eliminación de roadblock, no con PPC.

PPC es el cálculo de las tareas prometidas en comparación con las tareas prometidas que se completaron. Por ejemplo, si los socios comerciales de un proyecto colaboran en un plan de trabajo semanal con diez tareas y se prometieron ciertos días dentro de la semana, el equipo trabajará para cumplir con el 100% de esos compromisos. Si no lograron completar dos de los diez, entonces la fórmula sería 8 dividido por 10, lo que equivaldría al 80 %. Entonces, el PPC para esa semana sería del 80%. Cada desviación tendría un análisis de causa raíz realizado para ello, y los oficios responsables sabrían por qué sucedió. Estas causas fundamentales se utilizan luego para mejorar la forma en que se lleva a cabo el trabajo en el futuro. Este es un buen sistema, pero debería venir después de que un equipo tenga un sistema radicalmente efectivo, fanáticamente ejecutado y tremendamente visual para eliminar obstáculos.


En segundo lugar, haga que su sistema de eliminación de obstáculos sea muy visual.


Hemos visto que los registros de restricciones se utilizan ampliamente en toda la industria y elogiamos a los profesionales que los utilizan. Sin embargo, si queremos dar un paso adelante en la efectividad, rastrearemos los obstáculos visualmente en los mapas. En la programación de la construcción, siempre intentamos visualizar el tiempo y el espacio. Las preguntas a realizar son:


* ¿Pueden los oficios, líderes y partes interesadas, que necesitan y aprecian elementos visuales en su comunicación, ver dónde se encuentran los obstáculos?

*¿Cómo afectará esto al trabajo?

*¿Cuándo y con cuánto tiempo de anticipación será necesario eliminar la barricada para mantener el flujo de trabajo?


En el siguiente ejemplo, el mapa muestra el estado de cada habitación por color. Los colores coinciden con los vagones Takt en el plano Takt . Los cuadros rojos muestran dónde ha cambiado el trabajo desde las órdenes de cambio o los cambios de diseño. Los líderes rojos son barricadas. Cualquiera puede ver de un vistazo lo que se ha hecho, qué obstáculos hay o habrá en el camino, y puede tomar decisiones estratégicas que crearán flujo en el proyecto.


Mapa de eliminación de barricadas:

En resumen, necesitamos un sistema de seguimiento y eliminación de bloqueos de carretera muy visual en torno al cual el equipo pueda unirse. Todos deberían poder ver todos los obstáculos: cómo y cuándo afectan el trabajo y dónde están ubicados. Nuevamente, esto se hace fácilmente en un Proyecto Bluebeam con estados de objetos.

En tercer lugar, enfóquese en la eliminación de obstáculos en sus reuniones.

Como se muestra a continuación, cada proyecto tendrá un sistema de reuniones para escalar la información desde el cronograma maestro hasta el avance de preparación, el plan de trabajo semanal y el plan diario.

La eliminación de obstáculos en colaboración con los socios comerciales debe ser un enfoque principal en todas sus reuniones.

Cuarto, profundice en los cronogramas anticipados.

Para ser realmente efectivos en la eliminación de obstáculos, debemos dedicar más tiempo a nuestra planificación anticipada de preparación. Esto significa dedicar tiempo a estudiar, tener conversaciones más profundas con los últimos planificadores y mirar más y más lejos en busca de posibles problemas. Para hacer esto, ayude a los oficios a ver el flujo de trabajo, qué trabajo está por venir y qué compromisos se están haciendo. Luego, lo ayudarán a identificar los problemas en el flujo de trabajo, el trabajo que se avecina y los compromisos que se les pide que hagan. Básicamente, necesitamos profundizar más, visualizar el trabajo y asegurarnos de que el trabajo esté listo para nuestros maravillosos oficios.

Y quinto, regístrelo como un KPI (Indicador clave de rendimiento).

Una buena manera de realizar un seguimiento como un KPI (indicador clave de rendimiento) sería mediante el seguimiento de su "Promedio de eliminación de obstáculos" como se muestra en la siguiente sección.


Promedio de eliminación de roadblock:

Cuando se elimina una barricada, se registra el tiempo entre la fecha de eliminación y el momento en que habría afectado el trabajo. El equipo del proyecto puede calcular un promedio semanal o diario a partir de esos datos. Este es un indicador principal que muestra la duración en el tiempo que estamos eliminando obstáculos antes del trabajo. El objetivo sería más de 15 días hábiles.

Encontrar, eliminar o absorber obstáculos permite que el trabajo fluya. Esto debe convertirse en el enfoque principal de nuestros equipos, ya que apoyan el trabajo realizado por ellos mismos, así como el trabajo de los socios comerciales, capataces y trabajadores en el sitio.

...


 

ACERCA DEL AUTOR.


Jason Schroeder es un ex director de proyectos y operaciones de campo. Ha trabajado como líder de construcción durante 22 años en puestos que van desde ingeniero de campo hasta superintendente de proyectos, superintendente general y director de operaciones de campo. Es propietario y consultor principal de Elevate Construction IST, una empresa enfocada en elevar la construcción de costa a costa brindando conocimientos, soluciones y capacitación que crean respeto en el campo, a través de líderes capacitados, lo que en última instancia preserva y protege a las familias en la construcción. Es el creador de Field Engineer Boot Camp y Superintendent Boot Camp, que son cursos de inmersión que capacitan a los líderes de campo. Es el anfitrión de Elevate Construction Podcast, un blog a través de elevateconstructionist.com, y capacita, consulta y entrena en todo el país.

TRANSCRIPCIÓN: Areli Álvarez Lean Construction México®

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