La cadena de suministro de vivienda del Reino Unido a menudo ha sido criticada por la mala calidad de sus productos, el bajo nivel de productividad y el alto nivel de desperdicio. Las industrias de fabricación de automóviles han abordado con éxito el problema del suministro y la calidad deficientes. A fines de 1988, Taiichi Ohno, el fundador de Toyota, desarrolló un método sistemático titulado Lean, para minimizar los desechos dentro de su sistema de fabricación para mejorar la productividad y la calidad de sus productos. Enfatiza la importancia de optimizar el flujo de trabajo a través de un procedimiento operativo estratégico mientras se minimiza el desperdicio y se aumenta el valor de la producción en cada etapa del proceso.
Las características de la industria de la construcción son particularmente únicas en comparación con la manufactura: la vivienda industrializada solo puede proporcionar la analogía más cercana a la producción de automóviles con respecto a las similitudes existentes en sus estrategias de producción. Sus características distintivas, que incluyen un flujo de producción controlable, un alto volumen de producción (en el caso de la producción masiva de viviendas) y un gran inventario de obra en proceso, hacen que la aplicación del pensamiento lean sea favorable para el desarrollo del sector residencial.
La industria de la construcción es una de las industrias más importantes del mundo y es comúnmente reconocida por tener altos niveles de "desperdicio". El término "desperdicio" se define como "cualquier cosa que no sea necesaria para crear valor para el producto o el usuario final". Por lo tanto, puede verse como una paradoja que la reducción de residuos no se haya convertido en una estrategia dominante con respecto a la mejora de la productividad en la industria.
Uno de los principales "desperdicios" que debe minimizarse en los proyectos de construcción de viviendas mediante la adopción del pensamiento lean es la "reelaboración". El término "reelaboración" describe el trabajo que debe realizarse por segunda vez.
La eliminación de residuos se ha utilizado esencialmente como un factor clave para la mejora en la industria manufacturera. Sin embargo, a pesar de su gran logro, no ha prevalecido en la industria de la construcción.
Después de introducir el concepto en la industria de la construcción, hubo muchos intentos y prácticas para implementar Lean Construction (LC) en toda la industria para eliminar el "desperdicio" y agregar "valor" a los proyectos. Sin embargo, durante las últimas dos décadas ha habido una falta de claridad dentro de la industria de la construcción en torno al concepto de construcción ajustada. La mayoría de la industria no ha implementado la LC y, a pesar de algunos grandes logros, no ha prevalecido tanto en la construcción de viviendas.
Hay tres características principales que distinguen la industria de la construcción en comparación con las industrias manufactureras, y entre ellas se incluyen:
1. Producción en el lugar
2. Proyectos únicos
3. Complejidad
Una de las principales razones por las que lean no se ha implementado con éxito en el Reino Unido es la fragmentación. La subcontratación y la fragmentación en la construcción significan que hay poca motivación para que los equipos del proyecto aprendan juntos, ya que es muy poco probable que puedan formar un equipo y trabajar juntos.
La industria de la construcción tiene una gran cadena de suministro y se caracteriza por altos niveles de fragmentación. Para los grandes proyectos de vivienda típicos dentro de un rango de £ 20 a £ 50 millones, el contratista principal puede administrar directamente alrededor de 70 pequeñas empresas como subcontratistas.
Los sitios de construcción tienen entornos complejos en los que varios comercios y proveedores deben trabajar al mismo tiempo con diferentes objetivos comerciales. En tal entorno, la probabilidad de errores y errores ocurriría con frecuencia.
Los subcontratistas son el grupo más grande en la cadena de suministro de la construcción, sin embargo, la participación de subcontratistas para LC y la reducción de retrabajos se ha limitado hasta la fecha. Se ha informado de que solo las grandes empresas que se encuentran en el 1% superior por tamaño en el Reino Unido han optado por el camino Lean. Algunos de los argumentos generales con respecto a la falta de implementación de LC y minimización de retrabajo en empresas de menor tamaño se han encontrado de la siguiente manera:
Como factor de impedimento para asociarse para LC, existe la falta de confianza prevalente entre las PYMES y sus clientes más grandes,
Normalmente, hay una falta de recursos disponibles en las pymes para invertir en innovación,
La implementación eficiente de LC y la reducción de reprocesos deben integrar a las PYMES en el proceso, para eventualmente reducir los costos de transacción de toda la industria, y; no solo contratista principal
Los grandes clientes necesitan apoyar activamente a las PYMES con respecto a la formación y los recursos para desarrollar capacidades en enfoques innovadores.
Por lo general, existe una falta de fe con respecto a los beneficios mutuos en las prácticas de integración de la cadena de suministro y la LC,
En los proyectos de desarrollo de viviendas en el Reino Unido, las empresas de nivel 1 generalmente han elegido a las PYME como subcontratistas por períodos breves, a menudo sobre la base de un precio mínimo con contratos de precio fijo. Debido a la naturaleza del trabajo, los subcontratistas deben implementar sus operaciones en el sitio en ventanas de trabajo cortas para evitar retrasos e interrupciones en los proyectos. Dado el contexto, uno de los principales objetivos estratégicos entre los desarrolladores es minimizar el reproceso en toda la línea de producción. Por lo tanto, se puede utilizar un marco efectivo basado en lean dentro de la cadena de suministro al asumir el papel de los subcontratistas y su compromiso para la minimización de la reelaboración. Es necesario establecer el marco para la mejora de los procesos de flujo de trabajo en cada etapa de los proyectos de construcción.
Acerca del autor.
Mehdi recibió su licenciatura y maestría en ingeniería civil y posteriormente obtuvo una maestría en administración de empresas. Es investigador de doctorado en el campo de la Ingeniería y Gestión de la Construcción. Su investigación se centra en la "minimización del retrabajo en la cadena de suministro de vivienda del Reino Unido". También forma parte de la junta del grupo Rakhshan Flour Mills (RFM) como asesor de la junta.
TRANSCRIPCIÓN: Areli Álvarez Lean Construction México®